Wat er verandert aan internationale treinreizen vanuit Nederland, en belangrijker: wat dat voor jouw reis betekent. Elk bericht vermeldt zijn bron.
17 oktober 2026
NS International meldt dat de Eurocity Direct dit weekend alleen tussen Amsterdam Zuid en Antwerpen Centraal rijdt, niet door tot Brussel-Zuid.
Raakt: Amsterdam–Parijs, Amsterdam–Brussel
16 oktober 2026
NS International meldt nieuwe plannen voor dit weekend: ICE Berlijn rijdt niet via Emmerich, en reeks 240-249 rijdt niet tussen Amsterdam en Osnabrück.
Raakt: Amsterdam–Berlijn
15 oktober 2026
Door werkzaamheden tussen Amsterdam en Hilversum beginnen en eindigen de ICE's naar Berlijn van 21 tot 23 november in Utrecht Centraal, meldt NS International.
Raakt: Amsterdam–Berlijn
15 oktober 2026
Deutsche Bahn meldt een nieuwe Frecciarossa tussen München en Rome en Milaan, vanaf zomer 2027. Geen datum of prijs: de treinen moeten nog goedgekeurd worden.
Raakt: Amsterdam–Milaan, Amsterdam–Rome
14 oktober 2026
Vanaf maart 2027 rijdt er elke twee uur een trein tussen Hamburg en Kopenhagen: zeven per dag, meldt Deutsche Bahn. Relevant voor de overstap vanuit Amsterdam.
Raakt: Amsterdam–Kopenhagen
13 oktober 2026
GoVolta vraagt ACM en Bundesnetzagentur om onderzoek naar NS en Deutsche Bahn, na een trein die zeven uur vaststond bij Bad Bentheim. NS noemt de klacht onzin.
Raakt: Amsterdam–Berlijn
12 oktober 2026
Door werkzaamheden bij Mechelen stopt Eurostar Paris op meerdere weekenden in november en december niet op Rotterdam Centraal, meldt NS International.
Raakt: Amsterdam–Parijs
12 oktober 2026
NS International meldt welke treinen door de staking van 12 oktober uitvallen: acht EuroCity's, de Eurocity Direct en twee Eurostars naar Londen.
Raakt: Amsterdam–Parijs, Amsterdam–Londen, Amsterdam–Brussel
12 oktober 2026
ICE's via Keulen en Frankfurt komen bij meer dan de helft van de ritten een kwartier of meer te laat in Amsterdam, de Eurostar uit Parijs bij 1 op de 3.
Raakt: Amsterdam–Parijs, Amsterdam–Keulen, Amsterdam–Frankfurt, Amsterdam–Marseille, Amsterdam–Innsbruck
11 oktober 2026
NS International meldt dat Eurostar London op 14, 15, 28 en 29 november niet rijdt tussen Amsterdam Centraal en Brussel-Zuid: langer uitgevallen dan in oktober.
Raakt: Amsterdam–Londen
10 oktober 2026
Door werkzaamheden rijdt de Eurostar naar Londen op 24 en 31 oktober pas vanaf 15.00 uur, meldt NS International op de eigen storingspagina.
Raakt: Amsterdam–Londen
10 oktober 2026
Amper twee weken na de heropening gaat de spoorlijn Groningen-Leer een week dicht voor onderhoud. Deutsche Bahn noemt de timing ongelukkig en biedt excuses aan.
9 oktober 2026
NS International meldt dat de ICE naar Berlijn op 24 en 25 oktober niet verder komt dan Arnhem, onderdeel van een reeks aanpassingen tot eind oktober.
Raakt: Amsterdam–Berlijn
8 oktober 2026
Vanaf 13 december stopt de Eurostar Londen-Amsterdam ook in Antwerpen-Centraal. Alleen die kant op: terug naar Londen blijft overstappen in Brussel nodig.
Raakt: Amsterdam–Londen
7 oktober 2026
NS International meldt een staking in België van zondagavond 22.00 tot maandagavond 22.00 uur, op 11 en 12 oktober. Welke treinen uitvallen, zegt de site niet.
Raakt: Amsterdam–Parijs, Amsterdam–Londen, Amsterdam–Brussel
6 oktober 2026
Van 12 tot 17 oktober rijdt de ICE naar Berlijn via de Hanzelijn. Hilversum, Amersfoort Centraal en Apeldoorn vervallen als tussenstop, meldt NS International.
Raakt: Amsterdam–Berlijn
5 oktober 2026
Ja: vanaf 14 december 2026 rijdt GoVolta dagelijks rechtstreeks van Amsterdam naar Parijs, met tickets vanaf 19 euro. GoVolta meldt dit op de eigen site.
Raakt: Amsterdam–Parijs
5 oktober 2026
ORR geeft Virgin Trains toegang tot de Kanaaltunnel voor treinen naar Amsterdam, Brussel en Parijs. Rijden kan ten vroegste vanaf oktober 2030.
Raakt: Amsterdam–Londen
4 oktober 2026
De ICE tussen Amsterdam en Frankfurt stopt op Frankfurt Flughafen, een kwartier voor het eindstation. Deutsche Bahn noemt tot negen directe verbindingen.
Raakt: Amsterdam–Frankfurt
4 oktober 2026
De Nightjet naar Wenen, Innsbruck of Zürich verkoopt drie soorten plekken. ÖBB legt uit wat elke klasse biedt, van gedeeld compartiment tot eigen douche.
Raakt: Amsterdam–Wenen, Amsterdam–Zürich, Amsterdam–Innsbruck
3 oktober 2026
Nee, een rechtstreekse nachttrein naar Barcelona bestaat niet. European Sleeper werkt wel aan een nachttrein Brussel-Barcelona, gepland voor 2028.
Raakt: Amsterdam–Barcelona
3 oktober 2026
Vanaf 5 oktober rijdt Arriva weer tussen Groningen en het Duitse Leer. De verbinding lag tien jaar stil door schade aan de Friesenbrücke.
2 oktober 2026
Door werkzaamheden tussen Rotterdam en Breda rijdt de Eurocity Direct naar Brussel van 3 tot 5 oktober om via Roosendaal, meldt NS International.
Raakt: Amsterdam–Brussel
2 oktober 2026
Beide Nightjets vanuit Nederland stoppen ook in Utrecht Centraal en Arnhem Centraal, meldt NS International. Rotterdam en Nijmegen noemt de site niet.
Raakt: Amsterdam–Wenen, Amsterdam–Zürich, Amsterdam–Innsbruck, Amsterdam–Bazel
1 oktober 2026
GoVolta rijdt deze winter niet via Hamburg naar Berlijn zoals de ICE, maar via Hannover en, meldt het bedrijf zelf, ook via Braunschweig en Magdeburg.
Raakt: Amsterdam–Berlijn
1 oktober 2026
NS International verkoopt zelf de Nightjet naar Wenen, Innsbruck en Zürich. Voor Berlijn, Praag of Milaan verwijst de site door naar European Sleeper.
Raakt: Amsterdam–Berlijn, Amsterdam–Praag, Amsterdam–Wenen, Amsterdam–Milaan, Amsterdam–Zürich, Amsterdam–Innsbruck, Amsterdam–Bazel
30 september 2026
Nee: naar Londen stopt de Eurostar niet op Schiphol, alleen op Amsterdam Centraal en Rotterdam Centraal. Naar Parijs en Brussel stopt hij er wel.
Raakt: Amsterdam–Londen
30 september 2026
Ja: Thalys bestaat niet meer als aparte naam. De trein Amsterdam-Parijs heet nu Eurostar, met dezelfde route, maar één website en boekingssysteem.
Raakt: Amsterdam–Parijs
29 september 2026
NS International bevestigt: de ICE naar Berlijn rijdt door werkzaamheden niet tot januari maar tot eind 2027 via Hamburg, vanaf 13 december ook via Bremen.
Raakt: Amsterdam–Berlijn, Amsterdam–Hamburg
29 september 2026
NS International vraagt op 29 september 2026 €40 voor de Sparpreis Europa Amsterdam-Bazel, met één overstap in Frankfurt of Mannheim.
Raakt: Amsterdam–Bazel
28 september 2026
Naast de snelle ICE via Kufstein rijdt er tussen München en Innsbruck ook een tragere trein via Garmisch-Partenkirchen, dwars door de bergen.
Raakt: Amsterdam–Innsbruck
28 september 2026
Nightjet naar Zürich rijdt begin oktober meerdere nachten niet, meldt NS International. Ook ICE's naar Frankfurt en Berlijn wijken tijdelijk uit naar Utrecht.
Raakt: Amsterdam–Berlijn, Amsterdam–Keulen, Amsterdam–Zürich, Amsterdam–Frankfurt
27 september 2026
Door werkzaamheden op Amsterdam Centraal vertrekt Eurostar naar Londen op 4 en 5 oktober vanuit Rotterdam Centraal. Naar Brussel rijden minder Eurostars.
Raakt: Amsterdam–Parijs, Amsterdam–Londen, Amsterdam–Brussel
27 september 2026
Tussen Hamburg en Kopenhagen kruist de trein bruggen bij Rendsburg en de Little Belt. Bij de Grote Belt gaat hij een tunnel in: het bouwwerk is er voor de weg.
Raakt: Amsterdam–Kopenhagen
26 september 2026
De rechtstreekse ICE Amsterdam-Frankfurt neemt de snelle lijn en mist de Loreley en de kastelen langs de Rijn. Dat uitzicht zit op een trein via Koblenz.
Raakt: Amsterdam–Frankfurt
26 september 2026
NS International en Eurostar vragen vandaag allebei €35 voor het ticket Amsterdam-Parijs. Vanaf 14 december komt met GoVolta een tragere, goedkopere optie bij.
Raakt: Amsterdam–Parijs
25 september 2026
Zuidelijk van Dresden volgt de trein naar Praag de Elbe, met de steile zandstenen rotsen van Saksisch Zwitserland tot aan de grens bij Děčín. Het uitzicht zit aan de linkerkant, gezien vanuit Berlijn.
Raakt: Amsterdam–Praag
25 september 2026
GoVolta adverteert vandaag een treinticket naar Berlijn vanaf €19, tegen €38 voor de doorgaande Sparpreis Europa bij NS International. Dat lagere bedrag geldt voor een los ticket zonder aansluitgarantie.
Raakt: Amsterdam–Berlijn
24 september 2026
De EuroCity van Zwitserland naar Milaan gaat sinds de Gotthard-basistunnel door de berg heen in plaats van erover. Wat overblijft: Zwitserse weiden, bergen en het Lago di Lugano.
Raakt: Amsterdam–Milaan
24 september 2026
NS International vraagt op 24 september 2026 €40 voor de Sparpreis Europa Amsterdam-Zürich. Voor dezelfde trein loopt de prijs bij laat boeken op tot €230, blijkt uit de routepagina.
Raakt: Amsterdam–Zürich
23 september 2026
Amsterdam-Rome gaat via een dagtrein naar München en de Nightjet via Salzburg en Villach. Die nachttrein vertrekt één keer per avond, dus een gemiste aansluiting in München is niet zomaar op te lossen.
Raakt: Amsterdam–Rome
23 september 2026
NS International vraagt op 23 september 2026 €33 voor de Sparpreis Europa Amsterdam-Hamburg, met één overstap en een reistijd van ruim vijf uur door het ontbreken van een hogesnelheidslijn.
Raakt: Amsterdam–Hamburg
22 september 2026
GoVolta gaat vanaf 28 september losse binnenlandse kaartjes verkopen op zijn internationale trein naar Berlijn, voor een vast tarief van €10 per traject. Vanaf 14 december geldt hetzelfde op de trein naar Parijs.
Raakt: Amsterdam–Parijs, Amsterdam–Berlijn
22 september 2026
NS International vraagt op 22 september 2026 €25 voor de Eurocity Direct, zonder overstap in 2 uur en 8 minuten. Anders dan bij de Eurostar stijgt die prijs niet naarmate je later boekt.
Raakt: Amsterdam–Brussel
21 september 2026
De trein Hamburg-Kopenhagen rijdt sinds december 2019 niet meer via de treinveerboot over de Fehmarnbelt, maar via een omweg door Jutland en de Grote Beltbrug. Dat verklaart waarom Amsterdam-Kopenhagen elf uur duurt.
Raakt: Amsterdam–Kopenhagen
21 september 2026
NS International vraagt op 21 september 2026 een vanafprijs van €73 voor het doorgaande ticket Amsterdam-Lyon, met Eurostar naar Parijs en een overstap dwars door de stad naar de TGV.
Raakt: Amsterdam–Lyon
20 september 2026
Vanaf 2 oktober 2026 stopt de ICE naar Berlijn viermaal per dag in Hamburg-Harburg en Hamburg-Bergedorf, meldt NS International. Reizigers naar Hamburg kunnen daardoor tijdelijk zonder overstap in Osnabrück reizen.
Raakt: Amsterdam–Berlijn, Amsterdam–Hamburg
20 september 2026
NS International vraagt vandaag €38 voor de rechtstreekse Sparpreis Europa naar Frankfurt, zonder overstap. Dat is een vanafprijs voor een beperkt aantal treingebonden plaatsen, geen vaste prijs.
Raakt: Amsterdam–Frankfurt
19 september 2026
De trein naar Bazel stopt onderweg op Basel Bad Bf voordat hij het eindstation Basel SBB bereikt. Wie in Zwitserland verder moet, hoort dat laatste station af te wachten.
Raakt: Amsterdam–Bazel
19 september 2026
NS International vraagt vandaag €38 voor de doorgaande Sparpreis Europa naar München, met één overstap in Keulen. Dat is een vanafprijs voor een beperkt aantal plaatsen, geen vaste prijs.
Raakt: Amsterdam–München
18 september 2026
De ACM ziet geen probleem in nieuwe treindiensten van GoVolta naar Keulen, Straatsburg, Luxemburg en over de hogesnelheidslijn naar Parijs. ProRail moet nog spoorcapaciteit toewijzen, en een startdatum is er niet.
Raakt: Amsterdam–Parijs, Amsterdam–Berlijn, Amsterdam–Keulen
18 september 2026
De gangbare route naar Marseille gaat met een eigen metrokaartje dwars door Parijs. Vanaf Brussel-Zuid rijdt een rechtstreekse TGV naar Marseille, zonder die overstap.
Raakt: Amsterdam–Marseille
17 september 2026
ÖBB heeft de voorverkoop voor de Nightjet-dienstregeling van 2027 zes weken eerder geopend en de boekingstermijn verlengd tot 360 dagen. Voor de nachttreinen naar Wenen, Innsbruck en Zürich kun je dus nu al verder vooruit boeken dan voorheen.
Raakt: Amsterdam–Wenen, Amsterdam–Zürich, Amsterdam–Innsbruck
17 september 2026
NS International vraagt vandaag €20 voor de rechtstreekse ICE van Amsterdam naar Keulen. Wie doorreist voorbij Keulen boekt met hetzelfde ticket goedkoper en met gedekte aansluiting door tot de eindbestemming.
Raakt: Amsterdam–Keulen
16 september 2026
Ruim elf uur naar Barcelona, met een overstap in Parijs. Het laatste deel van de TGV/AVE-rit levert het landschap: de Middellandse Zeekust bij Montpellier, en vanaf Perpignan de Pyreneeën met de Mont Canigou in beeld.
Raakt: Amsterdam–Barcelona
16 september 2026
Wie vandaag bij NS International kijkt voor de Nightjet naar Innsbruck, ziet een vanafprijs van €35. Dat is de prijs voor een zitplaats; een ligplaats kost al snel het dubbele tot drievoudige, en in het skiseizoen is vroeg boeken geen overbodige luxe.
Raakt: Amsterdam–Innsbruck
15 september 2026
De nachttrein Amsterdam-Zürich rijdt vanaf 13 december met nieuwe Nightjet-rijtuigen, met voor het eerst een eenpersoonsminicabine op deze route. De huidige SBB-rijtuigen verdwijnen dan, een jaar later dan gepland.
Raakt: Amsterdam–Zürich
15 september 2026
Wie vandaag een Sparpreis Europa boekt bij NS International, betaalt vanaf €47 voor de trein van Amsterdam naar Praag via Berlijn. Boek je later of op een drukke dag, dan loopt de prijs snel op.
Raakt: Amsterdam–Praag
14 september 2026
De ACM concludeert dat een treindienst van Arriva tussen Nederland en Parijs de concessie van NS niet in gevaar brengt. ProRail moet nog akkoord geven, en een startdatum is er nog niet.
Raakt: Amsterdam–Parijs
14 september 2026
De Nightjet die 's avonds uit Amsterdam vertrekt, splitst onderweg in een deel naar Wenen en een deel naar Innsbruck. Het rijtuignummer op je ticket bepaalt waar je aankomt.
Raakt: Amsterdam–Wenen
13 september 2026
Voor precies dezelfde Eurostar naar Londen vraagt NS International vandaag €63, tegen €44 bij Eurostar zelf. Wie via NS International boekt, betaalt voor niets meer geld.
Raakt: Amsterdam–Londen
13 september 2026
Ruim tien uur naar de Côte d'Azur, met een overstap in Parijs. Het laatste uur langs de kust maakt goed wat de rit door Frankrijk aan tijd kost, als je weet aan welke kant je moet zitten.
Raakt: Amsterdam–Nice
31 augustus 2026
De nachttrein Brussel–Milaan rijdt vanaf 13 december 2026 via Breda en Eindhoven. Amsterdam zit niet op de lijn: een los kaartje blijft nodig.
Raakt: Amsterdam–Milaan
31 augustus 2026
Door renovatie van de lijn Hannover–Berlijn gaat de directe ICE maandenlang om via Hamburg. Reken op ruim een uur extra reistijd.
Raakt: Amsterdam–Berlijn, Amsterdam–Praag
31 augustus 2026
Nieuwe vervoerders, een nachttrein naar Kopenhagen in 2028, een tientje naar Parijs. Toch blijft de reis lastig te plannen. Een hoogleraar ruimtelijke economie legt uit waarom, en waarom vliegen vaak nog goedkoper is.
Raakt: Amsterdam–Parijs, Amsterdam–Berlijn, Amsterdam–Kopenhagen