Met de trein van Amsterdam naar Barcelona
In één dag te doen, maar alleen als alles meezit: ruim elf uur met een cross-city overstap in Parijs. Met een nacht in Parijs ertussen wordt het een aangename reis in plaats van een uithoudingstest.
- Snelste
- 11u 30m
- Overstappen
- 1
- Vervoerders
- 3
- Ticketloketten
- 6
Hoe de reis in elkaar zit
Deze reis wordt gereden door 3 verschillende bedrijven. Dat is de reden dat je hem nergens in één keer goed uitgelegd krijgt: elk bedrijf verkoopt alleen zijn eigen stuk.
Amsterdam Centraal naar Paris Nord
3u 20m
Eurostar — Eurostar (voorheen Thalys) · ongeveer 10x per dag · reservering verplicht
Dit deel koop je bij
Risicovolle overstap in Parijs — ander station
Twee stations, twee tickets, geen bescherming. Er zijn maar een paar treinen per dag naar Barcelona, dus een gemiste aansluiting kost je de hele dag. Twee uur speling is hier geen luxe.
Reisplanner rekent met 60 min · ons advies bij losse tickets: 120 min
Paris Nord naar Paris Gare de Lyon
10m rijden, reken op 30m totaal
RATP — RER D of metro 5 · continu · geen reservering nodig
Zit in geen enkel treinticket. Los metrokaartje van ongeveer €2,50.
Geen treinticket nodig of mogelijk — dit deel regel je ter plekke.
Paris Gare de Lyon naar Barcelona Sants
6u 40m
SNCF of Renfe — TGV INOUI of Renfe AVE, via Montpellier en Figueres · 2 tot 4x per dag · reservering verplicht
Zowel SNCF als Renfe rijden deze lijn sinds kort in concurrentie. Vergelijk beide: het prijsverschil loopt op tot €50.
Dit deel koop je bij
Ben je beschermd bij een gemiste aansluiting?
Dit is de vraag die de boekingssites niet beantwoorden. Koop je alle delen op één vervoerovereenkomst, dan moet de vervoerder je bij vertraging omboeken en zo nodig een hotel betalen. Koop je losse tickets, ook al zitten ze in hetzelfde winkelmandje, dan draag je het risico zelf. In Parijs betekent dat concreet: 120 minuten speling in plaats van de 60 minuten die de planner voorstelt.
Welk ticket koop je?
Prijzen zijn indicatief voor een enkele reis in 2e klas en veranderen dagelijks. Ze zijn bedoeld om de opties te vergelijken, niet om op af te rekenen.
In één dag, twee losse tickets
vanaf€95
Geen bescherming. Losse tickets: mis je door vertraging je volgende trein, dan zijn de kosten voor jou.
Kies dit als: Wie per se niet wil overnachten en vroeg genoeg boekt.
- Dezelfde dag aankomen, rond het avondeten.
- Renfe is op het tweede been vaak duidelijk goedkoper dan de TGV.
- Je vertrekt rond 6:15 uit Amsterdam.
- Één vertraging en je hele plan valt om, zonder recht op compensatie.
Last minute loopt dit op tot ongeveer €350 per persoon, enkele reis.
Met een nacht in Parijs
vanaf€80
Geen bescherming. Losse tickets: mis je door vertraging je volgende trein, dan zijn de kosten voor jou.
Kies dit als: De verstandige variant, en vaak niet eens duurder.
- Alle stress uit de overstap.
- Je kunt op beide benen de goedkoopste vertrektijd kiezen in plaats van de best aansluitende.
- Een hotelnacht erbij.
- Twee reisdagen.
Trein of vliegtuig, van deur tot deur
Een vliegtuigmaatschappij rekent van gate tot gate. Jij begint thuis. Hieronder staat de hele reis: de rit naar Schiphol, de twee uur die je er voor een Europese vlucht moet zijn, en het traject van een luchthaven in de polder naar het centrum van Barcelona.
Met de trein
Amsterdam Centraal naar het centrum
11u 40mvanaf €82,50
- Treinreis vanaf Amsterdam Centraal11u 30m
- Station naar het centrum10m
- Treinticket vanaf€80,-
- Vervoer in de aankomststad€2,50
Met het vliegtuig
via Barcelona El Prat (BCN)
5u 07mvanaf €57,90
- Naar Schiphol (trein vanaf Amsterdam Centraal)17m
- Inchecken, security en wachten2u 00m
- Vliegen naar BCN2u 15m
- BCN naar het centrum (Aerobús naar Plaça Catalunya)35m
- Trein naar Schiphol€5,60
- Vliegticket vanaf€45,-
- Van de luchthaven naar het centrum€7,30
Vliegen is hier sneller én goedkoper. Kies de trein om de reis zelf, niet om tijd of geld te sparen.
Ga je met de auto naar Schiphol? Reken dan €55,- tot €95,- voor een week langparkeren, plus de shuttlebus naar de terminal. Dat maakt vliegen voor twee personen zelden goedkoper, want die kosten deel je niet.
Koffer mee? Bij prijsvechters kost ruimbagage ongeveer €30,- per richting. In de trein neem je mee wat je draagt, zonder toeslag en zonder weegschaal.
Vliegtijden zijn blokuren, gate tot gate. De twee uur wachttijd is het advies van Schiphol voor Europese vluchten. Ticketprijzen aan beide kanten zijn vanafprijzen bij vroeg boeken en variëren sterk. Zo rekenen we.
Uitstoot vergeleken met vliegen
Ongeveer 1489 km. De trein stoot naar schatting 9.5 keer minder uit dan dezelfde reis per vliegtuig.
- Trein
- 52 kg CO₂e
- Vliegtuig
- 495 kg CO₂e
Schatting, geen gecertificeerde voetafdruk. Zo rekenen we.
Vertrek je niet vanuit Amsterdam?
Vanuit Rotterdam, Utrecht of Arnhem is deze reis vaak korter en soms goedkoper: internationale treinen stoppen onderweg en het binnenlandse voortransport zit meestal gratis in je internationale ticket. Vraag bij het boeken altijd je eigen station als vertrekpunt, niet Amsterdam.
Veelgestelde vragen
Rijdt er een nachttrein naar Barcelona?
Niet vanuit Frankrijk of Nederland. De oude Elipsos-nachttreinen zijn al jaren verdwenen. Binnen Spanje rijden nog wel nachttreinen richting Galicië en Andalusië.
Is vliegen niet gewoon sneller?
Ja, fors: ruim elf uur tegen ongeveer vijf uur van deur tot deur. De trein wint op comfort, bagage en uitstoot, niet op tijd. Wees daar eerlijk over voordat je een reisgezelschap overhaalt.
Verder kijken
Laatst gecontroleerd op 31 augustus 2026. Klopt er iets niet meer? Laat het ons weten — we passen het aan en zetten de datum opnieuw.