GoVolta noemt Hilversum en Apeldoorn bij dienstregeling 13 december

“Hilversum, Apeldoorn, Braunschweig en Maagdenburg komen erbij met de dienstregeling van 13 december,” meldt GoVolta op de eigen bestemmingspagina voor de trein naar Berlijn. Bij alle vier de stations staat op die pagina de aantekening “vanaf 13 dec”: twee in Nederland, twee in Duitsland.

Dat de trein deze winter via Hannover, Braunschweig en Magdeburg rijdt in plaats van de noordelijke omleiding die Deutsche Bahn voor de ICE gebruikt, meldde deze site al op 1 oktober. GoVolta noemde toen zelf geen ingangsdatum. Die datum staat er nu wel bij: 13 december, dezelfde dag waarop in heel Europa de nieuwe dienstregeling van 2027 ingaat.

Helemaal nieuw zijn Hilversum en Apeldoorn niet. Beide stations staan ook in het formulier waarmee GoVolta deze zomer bij de ACM meldde ook binnenlandse kaartjes te gaan verkopen op het Nederlandse deel van de Berlijnroute: daarin noemt het bedrijf Hilversum en Apeldoorn als stops die de trein al sinds de start op 19 maart 2026 aandoet. Of de “vanaf 13 dec”-aantekening op de bestemmingspagina dus een echt nieuwe stop aankondigt, of een bevestiging is van stations die er al stonden, maakt GoVolta’s eigen site niet duidelijk. Dat formulier noemt voor de Berlijnroute overigens ook al Berlin-Spandau als eindpunt, niet het Berlin Gesundbrunnen waar de nachttrein van European Sleeper stopt.

Wat dit voor de reiziger betekent

Wil je vanaf Hilversum of Apeldoorn instappen op de GoVolta-trein naar Berlijn, controleer dan voor je boekt in de boekingstool van GoVolta zelf of jouw datum en vertrekstation kloppen: de site is daar met de aantekening “vanaf 13 dec” niet helemaal eenduidig over. Reis je al vanaf Amsterdam Centraal, Amersfoort, Deventer of Hengelo, dan verandert er voorlopig niets. Voor de vergelijking met de ICE en de andere tickets op deze route staat de routepagina Amsterdam-Berlijn.