Treinroute.nl

Met de trein van Amsterdam naar Milaan

Reistijd
12u 10m
Overstappen
3
Vanaf
€90schatting
Vervoerders
2

Hoe vaak is de trein een kwartier of meer te laat?

  • 55%ICE terug naar Amsterdam

Echte metingen over twaalf maanden. Alle cijfers en wat ze betekenen

Twee heel verschillende routes: via Zwitserland door de Gotthard-tunnel, of via Parijs met de TGV. En sinds september 2026 rijdt European Sleeper ’s nachts naar Milaan, met aansluiting vanuit Nederland via Keulen.

Let op in 12 september tot en met 9 oktober 2026

Werkzaamheden aan de lijn door de Maurienne en de Mont Cenis-tunnel.

Geen TGV of Frecciarossa tussen Parijs en Milaan. De route via Zwitserland rijdt gewoon.

Bron

Hoe de reis in elkaar zit

Deze reis wordt gereden door 2 verschillende bedrijven. Dat is de reden dat je hem nergens in één keer goed uitgelegd krijgt: elk bedrijf verkoopt alleen zijn eigen stuk.

  1. Amsterdam Centraal naar Basel SBB

    7u 10m

    Deutsche Bahn / NS International · ICE, met een overstap in Frankfurt of Mannheim · elke 2 uur · reservering aanbevolen

    Dit deel koop je bij

    NS InternationalDeutsche BahnTrainlinepartner

    Let op bij losse tickets in Bazel

    Zelfde station en normaal soepel, maar de ICE uit Duitsland komt regelmatig te laat in Bazel aan. Met losse tickets kost dat je twee uur; met één ticket zet SBB je op de volgende EC.

    De reisplanner rekent met 20 min · ons advies bij losse tickets: 50 min

    Hoe vaak is het hier te laat? Indicatie, twaalf maanden

    • 55%ICE Frankfurt → Amsterdam, bij aankomst in Amsterdam (de terugweg): een kwartier of meer te laat, en bij 23% een half uur of meer.

    Dat is vaak genoeg om een krappe overstap met losse tickets een gok te noemen. Met één doorgaand ticket draait de vervoerder op voor een gemiste aansluiting, met losse tickets jij.

    Voor de aankomst in Bazel heen hebben we geen betrouwbaar cijfer. Dit is de terugweg: een indicatie van hoe de lijn presteert, geen meting van deze overstap. Het gaat om het deel Frankfurt – Amsterdam van de ICE; Frankfurt – Bazel meten we niet. Alle cijfers

  2. Basel SBB naar Milano Centrale

    4u 45m

    SBB / Trenitalia · IC naar Zürich, daar de EuroCity door de Gotthard-basistunnel · elk uur · reservering aanbevolen

    De mooiste route naar Italië. Reserveer een raamplaats aan de rechterkant als je naar het zuiden reist.

    Dit deel koop je bij

    SBBTrenitaliaTrainlinepartner

Rijdt de trein op tijd?

Geen schatting, maar een telling: alle ritten van oktober 2025 t/m september 2026, uit het open treinarchief van Rijden de Treinen (NS-data). We kijken hoe laat de trein in Amsterdam aankomt. Als ‘op tijd’ geldt een vertraging tot en met 5 minuten.

ICE Frankfurt → Amsterdam

2.379 ritten

25% op tijd. Bij ongeveer 6 op de 10 ritten was de trein een kwartier of meer te laat, en bij ongeveer 1 op de 20 was hij geschrapt of ingekort.

  • Op tijd (tot en met 5 min)25%
  • 6 tot 15 min te laat15%
  • 15 tot 30 min te laat32%
  • 30 tot 60 min te laat17%
  • Een uur of meer te laat6%
  • Niet gereden of ingekort5%

6% van de ritten kwam een uur of meer te laat aan; dan heb je recht op een deel van de ritprijs terug. Van de treinen die reden was de helft hooguit 17 minuten te laat, en bij 1 op de 10 was het 49 minuten of meer.

Wat dit betekent voor je overstap staat bij de overstap zelf.

Let op: de cijfers uit het NS-archief zijn van de terugweg, dus de aankomst in Amsterdam. Voor de heenreis geven we daar geen cijfer, want het archief meet de aankomst in het buitenland niet betrouwbaar. Dit zegt dus iets over hoe de lijn gemiddeld presteert, niet hoe laat jouw trein heen aankomt. Voor het deel vanaf Bazel hebben we geen cijfers. Bronnen: Rijden de Treinen (CC BY 4.0). Alle lijnen vergeleken · hoe we dit meten.

Ben je beschermd bij een gemiste aansluiting?

Dit is de vraag die de boekingssites niet beantwoorden. Koop je alle delen op één vervoerovereenkomst, dan moet de vervoerder je bij vertraging omboeken en zo nodig een hotel betalen. Koop je losse tickets, ook al zitten ze in hetzelfde winkelmandje, dan draag je het risico zelf. In Bazel betekent dat concreet: 50 minuten speling in plaats van de 20 minuten die de planner voorstelt.

Welk ticket koop je?

Prijzen zijn indicatief voor een enkele reis in de tweede klas en veranderen dagelijks. Ze zijn bedoeld om de opties te vergelijken, niet om op af te rekenen.

Via Bazel, één doorgaand ticket

vanaf€99schatting

Aansluiting beschermd. Eén vervoerovereenkomst: bij een gemiste aansluiting boeken ze je kosteloos om.

Kies dit als: De mooiste en betrouwbaarste dagreis.

  • Alles op één ticket, inclusief de overstap in Bazel.
  • Spectaculair landschap tussen Bazel en Lugano.
  • Twaalf uur onderweg.
  • Vertrek voor 7 uur ’s ochtends.

Eigen schatting, niet bij de vervoerder nageslagen. Bekijk de prijs van vandaag.

Vlak voor vertrek loopt dit op tot ongeveer €300 per persoon, enkele reis.

Deutsche BahnNS InternationalTrainlinepartner

Via Parijs met TGV of Frecciarossa

vanaf€90schatting

Geen bescherming. Losse tickets: mis je door vertraging je volgende trein, dan zijn de kosten voor jou.

Kies dit als: Als je een goedkope aanbieding op Parijs–Milaan vindt.

  • Soms duidelijk goedkoper.
  • Overstap dwars door de stad, van Gare du Nord naar Gare de Lyon, met twee losse tickets en dus geen bescherming.
  • Vijf treinen per dag op Parijs–Milaan, en vanuit Amsterdam haal je pas die van rond kwart voor één: je bent ongeveer een uur later in Milaan dan via Zwitserland.
  • Van 12 september tot en met 9 oktober 2026 rijden er helemaal geen treinen tussen Frankrijk en Italië.

Eigen schatting, niet bij de vervoerder nageslagen. Bekijk de prijs van vandaag.

NS InternationalSNCF ConnectTrenitalia

Wat kost het vandaag?

De prijzen op deze pagina zijn een momentopname van 26 september. Wat je vandaag betaalt, hangt af van hoe vol de trein al zit. Deze knoppen brengen je naar de vervoerder zelf, waar de prijs van vandaag staat.

Deze reis koop je in delen. Er bestaat geen loket dat Amsterdam → Milaan in één keer met een actuele prijs toont. Kijk dus per deel en tel op.

0 van de 2 vanafprijzen op deze pagina zijn bij de vervoerder nageslagen; de rest is onze eigen schatting en staat als zodanig aangegeven. De laagste die wij vonden was €90.

De nachttrein

European Sleeper — Brussel–Aken–Keulen–Aarau–Arth-Goldau–Lugano–Como–Milano Porta Garibaldi

Rijdt
drie nachten per week sinds 9 september 2026; vanaf 13 december 2026 via Antwerpen, Breda en Eindhoven in plaats van Aken
Reistijd
ruim 16 uur vanaf Brussel (19:06 tot 11:40), 13u 30m vanaf Keulen
Klassen
zitplaats, couchette of eigen coupé, vanaf €59,99

Tot 13 december 2026 moet je zelf naar Brussel of Keulen zien te komen, met een apart ticket en dus zonder aansluitgarantie. Daarna stopt hij in Breda en Eindhoven, wat vanuit Nederland dichterbij is, maar je reist er nog steeds met een los NS-kaartje naartoe. Amsterdam zit niet op deze lijn. Let op de eindhalte: Milano Porta Garibaldi, niet Centrale.

European Sleeper

Trein of vliegtuig, van deur tot deur

Een luchtvaartmaatschappij rekent van gate tot gate. Jij begint thuis. Hieronder staat de hele reis: de rit naar Schiphol, de twee uur die je er voor een Europese vlucht moet zijn, en het traject van een luchthaven in de polder naar het centrum van Milaan.

Met de trein

Amsterdam Centraal naar het centrum

12u 20mvanaf €92,50

  • Treinreis vanaf Amsterdam Centraal12u 10m
  • Station naar het centrum10m
  • Treinticket vanaf€90,-
  • Vervoer in de aankomststad€2,50

Met het vliegtuig

via Milano Malpensa (MXP)

4u 57mvanaf €65,60

  • Naar Schiphol (trein vanaf Amsterdam Centraal)17m
  • Inchecken, security en wachten2u 00m
  • Vliegen naar MXP1u 50m
  • MXP naar het centrum (Malpensa Express naar Centrale)50m
  • Trein naar Schiphol€5,60
  • Vliegticket vanaf€45,-
  • Van de luchthaven naar het centrum€15,-

Vliegen is hier sneller én goedkoper. Kies de trein om de reis zelf, niet om tijd of geld te sparen.

Ga je met de auto naar Schiphol? Reken dan €55,- tot €95,- voor een week langparkeren, plus de shuttlebus naar de terminal. Dat maakt vliegen voor twee personen zelden goedkoper, want die kosten deel je niet.

Koffer mee? Bij prijsvechters kost ruimbagage ongeveer €30,- per richting. In de trein neem je mee wat je draagt, zonder toeslag en zonder weegschaal.

Vliegtijden zijn blokuren, gate tot gate. De twee uur wachttijd is het advies van Schiphol voor Europese vluchten. Ticketprijzen aan beide kanten zijn vanafprijzen bij vroeg boeken en variëren sterk. Zo rekenen we.

Uitstoot vergeleken met vliegen

Ongeveer 994 km. De trein stoot naar schatting 10.3 keer minder uit dan dezelfde reis per vliegtuig.

Trein
35 kg CO₂e
Vliegtuig
362 kg CO₂e

Schatting, geen gecertificeerde voetafdruk. Zo rekenen we.

Vertrek je niet vanuit Amsterdam?

Vanuit Rotterdam, Utrecht of Arnhem is deze reis vaak korter en soms goedkoper: internationale treinen stoppen onderweg en het binnenlandse voortransport is meestal gratis inbegrepen in je internationale ticket. Vraag bij het boeken altijd je eigen station als vertrekpunt, niet Amsterdam.

Veelgestelde vragen

Welke route is het mooist?

Via Zwitserland, met afstand. De Gotthard-route langs de meren van Ticino is een reden op zich om niet te vliegen.

Kan ik dit in één dag?

Ja, met een vroege start. Vertrek je later dan 8 uur, dan kom je ’s nachts aan of moet je onderweg blijven slapen. Bazel en Luzern zijn daarvoor prettige tussenstops.

Nieuws over deze route

Verder kijken

Amsterdam → Bazel

6u 50m · 1 overstapvanaf €40

Amsterdam → Zürich

8u 15m · 2 overstappenvanaf €40

Amsterdam → Rome

15u 30m · 4 overstappenvanaf €130

lastige overstapnachttrein

Laatst gecontroleerd op 26 september 2026. Klopt er iets niet meer? Laat het ons weten. We passen het aan en zetten de datum opnieuw.

Ticketopties bekijkenvanaf €90