Met de trein van Amsterdam naar Hamburg
Vijfenhalf uur voor 460 kilometer: dit is het traject waar Nederlandse en Duitse plannen al jaren stranden. Er is geen hogesnelheidslijn, dus je rijdt in een gewone IC door Nedersaksen.
- Snelste
- 5u 30m
- Overstappen
- 1
- Vervoerders
- 2
- Ticketloketten
- 3
Hoe de reis in elkaar zit
Deze reis wordt gereden door 2 verschillende bedrijven. Dat is de reden dat je hem nergens in één keer goed uitgelegd krijgt: elk bedrijf verkoopt alleen zijn eigen stuk.
Amsterdam Centraal naar Osnabrück Hauptbahnhof
3u 00m
Deutsche Bahn / NS International — IC Berlijn-materieel via Amersfoort en Bad Bentheim · elke 2 uur · reservering aanbevolen
Dit deel koop je bij
Let op bij losse tickets in Osnabrück
Zelfde perron of het perron ernaast, dus fysiek makkelijk. Het risico zit in de trein uit Nederland: die verliest bij Bad Bentheim regelmatig tijd door de locwissel en grenscontrole.
Reisplanner rekent met 10 min · ons advies bij losse tickets: 30 min
Osnabrück Hauptbahnhof naar Hamburg Hauptbahnhof
2u 20m
Deutsche Bahn — IC of ICE via Bremen · ongeveer elk uur · reservering aanbevolen
Dit deel koop je bij
Ben je beschermd bij een gemiste aansluiting?
Dit is de vraag die de boekingssites niet beantwoorden. Koop je alle delen op één vervoerovereenkomst, dan moet de vervoerder je bij vertraging omboeken en zo nodig een hotel betalen. Koop je losse tickets, ook al zitten ze in hetzelfde winkelmandje, dan draag je het risico zelf. In Osnabrück betekent dat concreet: 30 minuten speling in plaats van de 10 minuten die de planner voorstelt.
Welk ticket koop je?
Prijzen zijn indicatief voor een enkele reis in 2e klas en veranderen dagelijks. Ze zijn bedoeld om de opties te vergelijken, niet om op af te rekenen.
Sparpreis Europa, doorgaand
vanaf€39
Aansluiting beschermd. Eén vervoerovereenkomst: bij een gemiste aansluiting zetten ze je kosteloos om.
Kies dit als: De standaardkeuze.
- Aansluiting in Osnabrück of Bremen gedekt.
- Vaak niet duurder dan een los ticket tot de grens.
- Treingebonden.
Last minute loopt dit op tot ongeveer €130 per persoon, enkele reis.
Tot de grens plus Deutschlandticket
vanaf€25
Geen bescherming. Losse tickets: mis je door vertraging je volgende trein, dan zijn de kosten voor jou.
Kies dit als: Reizigers met tijd en een Duits maandabonnement.
- Met het Deutschlandticket reis je vanaf Bad Bentheim onbeperkt in regionale treinen.
- Fors goedkoper.
- Alleen regionale treinen, dus reken op zeven uur en drie overstappen.
- Geen enkele bescherming bij vertraging.
Trein of vliegtuig, van deur tot deur
Een vliegtuigmaatschappij rekent van gate tot gate. Jij begint thuis. Hieronder staat de hele reis: de rit naar Schiphol, de twee uur die je er voor een Europese vlucht moet zijn, en het traject van een luchthaven in de polder naar het centrum van Hamburg.
Met de trein
Amsterdam Centraal naar het centrum
5u 40mvanaf €27,50
- Treinreis vanaf Amsterdam Centraal5u 30m
- Station naar het centrum10m
- Treinticket vanaf€25,-
- Vervoer in de aankomststad€2,50
Met het vliegtuig
via Hamburg Airport (HAM)
3u 52mvanaf €59,50
- Naar Schiphol (trein vanaf Amsterdam Centraal)17m
- Inchecken, security en wachten2u 00m
- Vliegen naar HAM1u 10m
- HAM naar het centrum (S1 naar Hauptbahnhof)25m
- Trein naar Schiphol€5,60
- Vliegticket vanaf€50,-
- Van de luchthaven naar het centrum€3,90
De trein kost je 1u 48m extra, maar is goedkoper.
Ga je met de auto naar Schiphol? Reken dan €55,- tot €95,- voor een week langparkeren, plus de shuttlebus naar de terminal. Dat maakt vliegen voor twee personen zelden goedkoper, want die kosten deel je niet.
Koffer mee? Bij prijsvechters kost ruimbagage ongeveer €30,- per richting. In de trein neem je mee wat je draagt, zonder toeslag en zonder weegschaal.
Vliegtijden zijn blokuren, gate tot gate. De twee uur wachttijd is het advies van Schiphol voor Europese vluchten. Ticketprijzen aan beide kanten zijn vanafprijzen bij vroeg boeken en variëren sterk. Zo rekenen we.
Uitstoot vergeleken met vliegen
Ongeveer 439 km. De trein stoot naar schatting 14.2 keer minder uit dan dezelfde reis per vliegtuig.
- Trein
- 15 kg CO₂e
- Vliegtuig
- 213 kg CO₂e
Schatting, geen gecertificeerde voetafdruk. Zo rekenen we.
Vertrek je niet vanuit Amsterdam?
Vanuit Rotterdam, Utrecht of Arnhem is deze reis vaak korter en soms goedkoper: internationale treinen stoppen onderweg en het binnenlandse voortransport zit meestal gratis in je internationale ticket. Vraag bij het boeken altijd je eigen station als vertrekpunt, niet Amsterdam.
Veelgestelde vragen
Reed er niet net een directe trein naar Hamburg?
Klopt. GoVolta begon in maart 2026 met directe ritten Amsterdam-Hamburg, maar schrapte die in juni alweer om zich op Berlijn te richten. Illustratief voor hoe wankel nieuwe internationale verbindingen zijn: aangekondigd is niet hetzelfde als blijvend.
Waarom is er geen snelle verbinding?
De lijn door Nedersaksen is grotendeels enkelsporig en niet geëlektrificeerd voor hogesnelheidsmaterieel. Plannen voor een snellere verbinding bestaan al decennia, maar er ligt geen besluit.
Is er een nachttrein?
Nee. Hamburg is wel een knooppunt voor nachttreinen richting Zweden en Zwitserland, dus als tussenstop is het uitstekend.
Verder kijken
Laatst gecontroleerd op 31 augustus 2026. Klopt er iets niet meer? Laat het ons weten — we passen het aan en zetten de datum opnieuw.