Met de trein van Amsterdam naar Lyon
- Reistijd
- 6u 45m
- Overstappen
- 1
- Vanaf
- €55schatting
- Vervoerders
- 3
Hoe vaak is de trein een kwartier of meer te laat?
- 18%Eurostar heen, vertrek uit Brussel
- 9%TGV heen (meer dan 15 min)
- 32%Eurostar terug naar Amsterdam
- 11%TGV terug (meer dan 15 min)
Echte metingen over twaalf maanden. Alle cijfers en wat ze betekenen
Zes uur en één overstap, maar wel de lastigste overstap van Europa, dwars door Parijs. Wie dat weet en er tijd voor inruimt, heeft een verrassend comfortabele dagreis naar Zuid-Frankrijk.
Hoe de reis in elkaar zit
Deze reis wordt gereden door 3 verschillende bedrijven. Dat is de reden dat je hem nergens in één keer goed uitgelegd krijgt: elk bedrijf verkoopt alleen zijn eigen stuk.
Amsterdam Centraal naar Paris Nord
3u 25m
Eurostar · Eurostar (voorheen Thalys) · ongeveer 10x per dag · reservering verplicht
Dit deel koop je bij
Risicovolle overstap in Parijs — ander station
Dwars door de stad, met twee losse tickets. Voordeel boven Marseille of Barcelona: er rijden meerdere treinen per uur naar Lyon, dus een gemiste aansluiting kost je een uur in plaats van je hele dag. Anderhalf uur speling volstaat.
De reisplanner rekent met 60 min · ons advies bij losse tickets: 105 min
Hoe vaak is het hier te laat? Gemeten, twaalf maanden
- 18%Heen: de Eurostar bij vertrek uit Brussel, richting Parijs: een kwartier of meer te laat, en bij 9% een half uur of meer.
- 11%Terug: de TGV Lyon → Parijs, bij aankomst in Parijs: meer dan een kwartier te laat, en bij 5% meer dan een half uur.
Dat gebeurt niet elke dag, maar vaak genoeg dat een krappe overstap met losse tickets een risico blijft. Een ruime marge of één doorgaand ticket neemt dat weg.
Wat de Eurostar na Brussel nog bijkomt of inhaalt, weten we niet: de aankomst in Parijs zelf meten we heen niet. Alle cijfers
Paris Nord naar Paris Gare de Lyon
10m rijden, reken op 30m totaal
RATP · RER D, twee haltes · continu · geen reservering nodig
Los metrokaartje, ongeveer €2,50. Zit in geen enkel treinticket.
Geen treinticket nodig of mogelijk: dit deel regel je ter plekke.
Paris Gare de Lyon naar Lyon Part-Dieu
2u 00m
SNCF of Trenitalia France · TGV INOUI, Ouigo of Frecciarossa · meerdere keren per uur · reservering verplicht
Ouigo is de goedkope variant van SNCF: dezelfde snelheid, minder comfort, vaak de helft van de prijs.
Dit deel koop je bij
Rijdt de trein op tijd?
Geen schatting, maar een telling: alle ritten van oktober 2025 t/m september 2026, uit het open treinarchief van Rijden de Treinen (NS-data). We kijken hoe laat de trein in Amsterdam aankomt. Als ‘op tijd’ geldt een vertraging tot en met 5 minuten.
Eurostar Parijs → Amsterdam
3.728 ritten
53% op tijd. Bij ongeveer 1 op de 3 ritten was de trein een kwartier of meer te laat, en bij ongeveer 1 op de 25 was hij geschrapt of ingekort.
- Op tijd (tot en met 5 min)53%
- 6 tot 15 min te laat12%
- 15 tot 30 min te laat13%
- 30 tot 60 min te laat12%
- Een uur of meer te laat7%
- Niet gereden of ingekort4%
7% van de ritten kwam een uur of meer te laat aan; dan heb je recht op een deel van de ritprijs terug. Van de treinen die reden was de helft hooguit 3 minuten te laat, en bij 1 op de 10 was het 49 minuten of meer.
Het Belgische deel, apart gemeten. Spoorbeheerder Infrabel telde 12.528 Eurostars: 78% kreeg op het Belgische spoor minder dan 6 minuten vertraging, 22% 6 minuten of meer. Dat geldt voor beide richtingen samen.
De heenreis, gemeten in België
Spoorbeheerder Infrabel publiceert van elke trein elk meetpunt in België. Daarmee meten we de Eurostar vanuit Amsterdam wél, tot Brussel. Wat daarna gebeurt, weten we niet. Geschrapte treinen staan niet in deze bron. Ook hier geldt: op tijd is minder dan 6 minuten.
Eurostar Amsterdam → Parijs, bij vertrek uit Brussel
5.623 treinen
66% op tijd. Bij ongeveer 1 op de 6 treinen was de vertraging een kwartier of meer.
- Op tijd (tot en met 5 min)66%
- 6 tot 15 min te laat16%
- 15 tot 30 min te laat9%
- 30 tot 60 min te laat7%
- Een uur of meer te laat3%
De helft van de treinen was hooguit 3 minuten te laat, en bij 1 op de 10 was het 28 minuten of meer.
Het Franse deel: de TGV
SNCF publiceert per relatie hoeveel TGV’s te laat aankwamen, in beide richtingen. Dat is gemeten bij aankomst op het eindstation, over dezelfde periode. De cijfers van SNCF kennen geen grens bij 5 minuten, maar wel bij 15, 30 en 60.
TGV Parijs → Lyon
heenreis
9% meer dan een kwartier te laat.
- Hooguit 15 min te laat91%
- Meer dan 15 tot 30 min te laat4%
- Meer dan 30 tot 60 min te laat3%
- Meer dan een uur te laat2%
- Geschrapt0%
7.539 geplande treinen. 2% kwam meer dan een uur te laat aan.
TGV Lyon → Parijs
terugreis
11% meer dan een kwartier te laat.
- Hooguit 15 min te laat89%
- Meer dan 15 tot 30 min te laat6%
- Meer dan 30 tot 60 min te laat3%
- Meer dan een uur te laat2%
- Geschrapt0%
7.628 geplande treinen. 2% kwam meer dan een uur te laat aan.
Wat dit betekent voor je overstap staat bij de overstap zelf.
Let op: de cijfers uit het NS-archief zijn van de terugweg, dus de aankomst in Amsterdam. Voor de heenreis geven we daar geen cijfer, want het archief meet de aankomst in het buitenland niet betrouwbaar. Dit zegt dus iets over hoe de lijn gemiddeld presteert, niet hoe laat jouw trein heen aankomt. De heenreis meten we alleen tot Brussel, via Infrabel (hierboven). Bronnen: Rijden de Treinen (CC BY 4.0), SNCF (ODbL), Infrabel (CC0). Alle lijnen vergeleken · hoe we dit meten.
Ben je beschermd bij een gemiste aansluiting?
Dit is de vraag die de boekingssites niet beantwoorden. Koop je alle delen op één vervoerovereenkomst, dan moet de vervoerder je bij vertraging omboeken en zo nodig een hotel betalen. Koop je losse tickets, ook al zitten ze in hetzelfde winkelmandje, dan draag je het risico zelf. In Parijs betekent dat concreet: 105 minuten speling in plaats van de 60 minuten die de planner voorstelt.
Welk ticket koop je?
Prijzen zijn indicatief voor een enkele reis in de tweede klas en veranderen dagelijks. Ze zijn bedoeld om de opties te vergelijken, niet om op af te rekenen.
Eurostar plus Ouigo
vanaf€55schatting
Geen bescherming. Losse tickets: mis je door vertraging je volgende trein, dan zijn de kosten voor jou.
Kies dit als: De laagste prijs, als je flexibel bent.
- Ouigo naar Lyon kost soms €19.
- Veel vertrektijden om uit te kiezen.
- Ouigo vertrekt soms van Gare de Bercy in plaats van Gare de Lyon. Controleer dat, het scheelt een extra metrorit.
- Geen aansluitbescherming.
Eigen schatting, niet bij de vervoerder nageslagen. Bekijk de prijs van vandaag.
Doorgaand ticket bij NS International
vanaf€73
Aansluiting beschermd. Eén vervoerovereenkomst: bij een gemiste aansluiting boeken ze je kosteloos om.
Kies dit als: Wie de overstap in Parijs beschermd wil hebben zonder toeslag van een wederverkoper.
- Eén vervoerovereenkomst: mis je de aansluiting in Parijs, dan zorgt NS International voor een volgende trein.
- Zestien euro goedkoper dan hetzelfde beschermde ticket via een wederverkoper.
- Duurder dan zelf combineren met Ouigo, en je zit vast aan de treinen die NS International in het pakket stopt.
Vanafprijs nageslagen bij NS International, 26 september 2026.
Doorgaand ticket via een wederverkoper
vanaf€89schatting
Aansluiting beschermd. Eén vervoerovereenkomst: bij een gemiste aansluiting boeken ze je kosteloos om.
Kies dit als: Alleen als NS International jouw datum of tijd niet aanbiedt.
- Gemiste aansluiting is hun probleem, niet het jouwe.
- Zestien euro duurder dan precies hetzelfde beschermde ticket bij NS International.
- Niet elke wederverkoper verkoopt dit als één vervoerovereenkomst. Vraag het expliciet na.
Eigen schatting, niet bij de vervoerder nageslagen. Bekijk de prijs van vandaag.
Wat kost het vandaag?
De prijzen op deze pagina zijn een momentopname van 26 september. Wat je vandaag betaalt, hangt af van hoe vol de trein al zit. Deze knoppen brengen je naar de vervoerder zelf, waar de prijs van vandaag staat.
Eén loket dekt de hele reis. Vul je datum in en je ziet meteen wat deze reis op die dag kost.
- de hele reisbij NS International · geen boekingskostenPrijs van vandaag
1 van de 3 vanafprijzen op deze pagina is bij de vervoerder nageslagen; de rest is onze eigen schatting en staat als zodanig aangegeven. De laagste die wij vonden was €55.
Trein of vliegtuig, van deur tot deur
Een luchtvaartmaatschappij rekent van gate tot gate. Jij begint thuis. Hieronder staat de hele reis: de rit naar Schiphol, de twee uur die je er voor een Europese vlucht moet zijn, en het traject van een luchthaven in de polder naar het centrum van Lyon.
Met de trein
Amsterdam Centraal naar het centrum
6u 55mvanaf €57,50
- Treinreis vanaf Amsterdam Centraal6u 45m
- Station naar het centrum10m
- Treinticket vanaf€55,-
- Vervoer in de aankomststad€2,50
Met het vliegtuig
via Lyon Saint-Exupéry (LYS)
4u 27mvanaf €85,80
- Naar Schiphol (trein vanaf Amsterdam Centraal)17m
- Inchecken, security en wachten2u 00m
- Vliegen naar LYS1u 40m
- LYS naar het centrum (Rhônexpress naar Part-Dieu)30m
- Trein naar Schiphol€5,60
- Vliegticket vanaf€65,-
- Van de luchthaven naar het centrum€15,20
De trein kost je 2u 28m extra, maar is goedkoper.
Ga je met de auto naar Schiphol? Reken dan €55,- tot €95,- voor een week langparkeren, plus de shuttlebus naar de terminal. Dat maakt vliegen voor twee personen zelden goedkoper, want die kosten deel je niet.
Koffer mee? Bij prijsvechters kost ruimbagage ongeveer €30,- per richting. In de trein neem je mee wat je draagt, zonder toeslag en zonder weegschaal.
Vliegtijden zijn blokuren, gate tot gate. De twee uur wachttijd is het advies van Schiphol voor Europese vluchten. Ticketprijzen aan beide kanten zijn vanafprijzen bij vroeg boeken en variëren sterk. Zo rekenen we.
Uitstoot vergeleken met vliegen
Ongeveer 883 km. De trein stoot naar schatting 10.7 keer minder uit dan dezelfde reis per vliegtuig.
- Trein
- 31 kg CO₂e
- Vliegtuig
- 332 kg CO₂e
Schatting, geen gecertificeerde voetafdruk. Zo rekenen we.
Vertrek je niet vanuit Amsterdam?
Vanuit Rotterdam, Utrecht of Arnhem is deze reis vaak korter en soms goedkoper: internationale treinen stoppen onderweg en het binnenlandse voortransport is meestal gratis inbegrepen in je internationale ticket. Vraag bij het boeken altijd je eigen station als vertrekpunt, niet Amsterdam.
Veelgestelde vragen
Kan ik de overstap in Parijs vermijden?
Ja. Vanaf Brussel-Zuid rijden zes TGV’s per dag rechtstreeks naar Lyon Part-Dieu, in een kleine vier uur. Je stapt dan over op hetzelfde station in plaats van dwars door Parijs. Met een uur speling in Brussel ben je in ongeveer 6 uur 50 in Lyon, vrijwel even snel als via Parijs. Let wel op: de reisplanner zet de Eurostar en de TGV soms maar drie tot zeven minuten na elkaar, en dat haal je niet. Kies een TGV die minstens een uur later vertrekt.
Nieuws over deze route
21 september 2026
Trein naar Lyon: NS International vraagt vandaag €73NS International vraagt op 21 september 2026 een vanafprijs van €73 voor het doorgaande ticket Amsterdam-Lyon, met Eurostar naar Parijs en een overstap dwars door de stad naar de TGV.
Verder kijken
Laatst gecontroleerd op 26 september 2026. Klopt er iets niet meer? Laat het ons weten. We passen het aan en zetten de datum opnieuw.