Nachttrein naar Zürich krijgt in december eenpersoonsminicabines

De nachttrein tussen Amsterdam en Zürich krijgt vanaf 13 december nieuwe rijtuigen. De huidige treinstellen van de Zwitserse spoorwegen SBB maken dan plaats voor Nightjet-rijtuigen van de nieuwe generatie, meldt SBB volgens Treinreiziger.nl. Dat is een jaar later dan vorig jaar nog werd aangekondigd.

De verbinding Amsterdam-Zürich is een samenwerking tussen NS International, ÖBB en SBB. Tot nu toe reden op dit traject de rijtuigen van SBB zelf, terwijl andere Nightjet-verbindingen — waaronder die naar Wenen en Innsbruck — al sinds het voorjaar van 2025 met de nieuwe ÖBB-rijtuigen rijden. ÖBB heeft in totaal 24 nieuwe Nightjets New Generation besteld, waarvan er inmiddels 21 zijn geleverd; eind dit jaar moeten alle treinstellen in dienst zijn.

De invoering op de route naar Zürich liep vertraging op doordat SBB een geplande nachttrein tussen Bazel en Malmö moest schrappen, omdat daarvoor geen overheidssubsidie kwam. Daardoor konden de SBB-rijtuigen langer op de verbinding naar Zürich blijven rijden, en schoof de komst van de nieuwe treinen een jaar op.

Aan de samenstelling verandert weinig: net als nu bestaat de trein straks uit twee slaaprijtuigen, drie ligrijtuigen, een multifunctioneel rijtuig en een zitrijtuig, aangevuld met losse zitrijtuigen. De belangrijkste toevoeging is de eenpersoonsminicabine: een compacte privéruimte voor solo- of duoreizigers, die Nightjet als aparte comfortcategorie voert naast de bestaande slaap- en ligrijtuigen.

Wat dit betekent voor wie nu al boekt

Wie vóór 13 december met de Nightjet naar Zürich reist, krijgt nog het huidige SBB-materieel zonder minicabine. Wie zo’n privéplek wil, moet dus reserveren voor een vertrek op of na die datum. Tot die tijd is de minicabine op deze route niet te boeken, ook al is diezelfde accommodatie op de verbindingen naar Wenen en Innsbruck al sinds 2025 beschikbaar. Actuele prijzen en boekingsopties staan op de routepagina Amsterdam-Zürich.