Treinroute.nl

Met de trein van Amsterdam naar Zürich

Reistijd
8u 15m
Overstappen
2
Vanaf
€40
Vervoerders
2

Hoe vaak is de trein een kwartier of meer te laat?

  • 55%ICE terug naar Amsterdam

Echte metingen over twaalf maanden. Alle cijfers en wat ze betekenen

Ruim acht uur met twee overstappen, of een nacht in de Nightjet. En een van de betrouwbaarste internationale trajecten die er zijn: zodra je de Zwitserse grens over bent, rijdt alles op de minuut.

Hoe de reis in elkaar zit

Deze reis wordt gereden door 2 verschillende bedrijven. Dat is de reden dat je hem nergens in één keer goed uitgelegd krijgt: elk bedrijf verkoopt alleen zijn eigen stuk.

  1. Amsterdam Centraal naar Basel SBB

    7u 10m

    Deutsche Bahn / NS International · ICE, met een overstap in Frankfurt of Mannheim · elke 2 uur · reservering aanbevolen

    Dit deel koop je bij

    NS InternationalDeutsche BahnTrainlinepartner

    Overstap met weinig risico in Bazel

    De prettigste overstap van deze lijst: zelfde station en elk half uur een trein naar Zürich. Zelfs met losse tickets loop je hier weinig risico.

    De reisplanner rekent met 15 min · ons advies bij losse tickets: 30 min

    Hoe vaak is het hier te laat? Indicatie, twaalf maanden

    • 55%ICE Frankfurt → Amsterdam, bij aankomst in Amsterdam (de terugweg): een kwartier of meer te laat, en bij 23% een half uur of meer.

    Dat is vaak genoeg om een krappe overstap met losse tickets een gok te noemen. Met één doorgaand ticket draait de vervoerder op voor een gemiste aansluiting, met losse tickets jij.

    Voor de aankomst in Bazel heen hebben we geen betrouwbaar cijfer. Dit is de terugweg: een indicatie van hoe de lijn presteert, geen meting van deze overstap. Het gaat om het deel Frankfurt – Amsterdam van de ICE; Frankfurt – Bazel meten we niet. Alle cijfers

  2. Basel SBB naar Zürich HB

    55m

    SBB · IC, elk half uur · elk half uur · geen reservering nodig

    In Zwitserland reserveer je niets: je stapt in de eerstvolgende trein. Mis je er een, dan ben je een half uur later weer op weg.

    Dit deel koop je bij

    SBBDeutsche Bahn

Rijdt de trein op tijd?

Geen schatting, maar een telling: alle ritten van oktober 2025 t/m september 2026, uit het open treinarchief van Rijden de Treinen (NS-data). We kijken hoe laat de trein in Amsterdam aankomt. Als ‘op tijd’ geldt een vertraging tot en met 5 minuten.

ICE Frankfurt → Amsterdam

2.379 ritten

25% op tijd. Bij ongeveer 6 op de 10 ritten was de trein een kwartier of meer te laat, en bij ongeveer 1 op de 20 was hij geschrapt of ingekort.

  • Op tijd (tot en met 5 min)25%
  • 6 tot 15 min te laat15%
  • 15 tot 30 min te laat32%
  • 30 tot 60 min te laat17%
  • Een uur of meer te laat6%
  • Niet gereden of ingekort5%

6% van de ritten kwam een uur of meer te laat aan; dan heb je recht op een deel van de ritprijs terug. Van de treinen die reden was de helft hooguit 17 minuten te laat, en bij 1 op de 10 was het 49 minuten of meer.

Nightjet Zürich → Amsterdam

219 ritten

43% op tijd. Bij ongeveer 4 op de 10 ritten was de trein een kwartier of meer te laat, en bij ongeveer 1 op de 14 was hij geschrapt of ingekort.

  • Op tijd (tot en met 5 min)43%
  • 6 tot 15 min te laat6%
  • 15 tot 30 min te laat14%
  • 30 tot 60 min te laat17%
  • Een uur of meer te laat12%
  • Niet gereden of ingekort7%

12% van de ritten kwam een uur of meer te laat aan; dan heb je recht op een deel van de ritprijs terug. Van de treinen die reden was de helft hooguit 11 minuten te laat, en bij 1 op de 10 was het 65 minuten of meer. Het archief heeft ritten van maar 11 van de 12 maanden.

Wat dit betekent voor je overstap staat bij de overstap zelf.

Let op: de cijfers uit het NS-archief zijn van de terugweg, dus de aankomst in Amsterdam. Voor de heenreis geven we daar geen cijfer, want het archief meet de aankomst in het buitenland niet betrouwbaar. Dit zegt dus iets over hoe de lijn gemiddeld presteert, niet hoe laat jouw trein heen aankomt. Voor het deel vanaf Frankfurt of Mannheim naar Bazel en Zürich hebben we geen cijfers. Bronnen: Rijden de Treinen (CC BY 4.0). Alle lijnen vergeleken · hoe we dit meten.

Ben je beschermd bij een gemiste aansluiting?

Dit is de vraag die de boekingssites niet beantwoorden. Koop je alle delen op één vervoerovereenkomst, dan moet de vervoerder je bij vertraging omboeken en zo nodig een hotel betalen. Koop je losse tickets, ook al zitten ze in hetzelfde winkelmandje, dan draag je het risico zelf. In Bazel betekent dat concreet: 30 minuten speling in plaats van de 15 minuten die de planner voorstelt.

Welk ticket koop je?

Prijzen zijn indicatief voor een enkele reis in de tweede klas en veranderen dagelijks. Ze zijn bedoeld om de opties te vergelijken, niet om op af te rekenen.

Sparpreis Europa tot Zürich

vanaf€40

Aansluiting beschermd. Eén vervoerovereenkomst: bij een gemiste aansluiting boeken ze je kosteloos om.

Kies dit als: Bijna iedereen.

  • Eén ticket tot in Zürich, inclusief het Zwitserse deel.
  • Bij vertraging in Duitsland regelt DB de rest.
  • Treingebonden tot Bazel.

Vanafprijs nageslagen bij NS International, 26 september 2026.

Vlak voor vertrek loopt dit op tot ongeveer €230 per persoon, enkele reis.

Deutsche BahnNS InternationalTrainlinepartner

Nightjet naar Zürich

vanaf€79schatting

Aansluiting beschermd. Eén vervoerovereenkomst: bij een gemiste aansluiting boeken ze je kosteloos om.

Kies dit als: Wintersporters: je staat ’s ochtends in Zwitserland met de dag nog voor je.

  • Geen reisdag kwijt: hij rijdt elke nacht, vertrekt rond negen uur ’s avonds uit Amsterdam en is om 8:05 in Zürich.
  • Directe aansluiting op het Zwitserse binnenlandse net bij aankomst.
  • Vanaf 13 december 2026 met nieuwe rijtuigen, inclusief een eenpersoonscabine.
  • In het skiseizoen vroeg uitverkocht.

Eigen schatting, niet bij de vervoerder nageslagen. Bekijk de prijs van vandaag.

ÖBBNS International

Wat kost het vandaag?

De prijzen op deze pagina zijn een momentopname van 26 september. Wat je vandaag betaalt, hangt af van hoe vol de trein al zit. Deze knoppen brengen je naar de vervoerder zelf, waar de prijs van vandaag staat.

Eén loket dekt de hele reis. Vul je datum in en je ziet meteen wat deze reis op die dag kost.

1 van de 2 vanafprijzen op deze pagina is bij de vervoerder nageslagen; de rest is onze eigen schatting en staat als zodanig aangegeven. De laagste die wij vonden was €40.

Trein of vliegtuig, van deur tot deur

Een luchtvaartmaatschappij rekent van gate tot gate. Jij begint thuis. Hieronder staat de hele reis: de rit naar Schiphol, de twee uur die je er voor een Europese vlucht moet zijn, en het traject van een luchthaven in de polder naar het centrum van Zürich.

Met de trein

Amsterdam Centraal naar het centrum

8u 25mvanaf €42,50

  • Treinreis vanaf Amsterdam Centraal8u 15m
  • Station naar het centrum10m
  • Treinticket vanaf€40,-
  • Vervoer in de aankomststad€2,50

Met het vliegtuig

via Zürich Kloten (ZRH)

3u 54mvanaf €83,-

  • Naar Schiphol (trein vanaf Amsterdam Centraal)17m
  • Inchecken, security en wachten2u 00m
  • Vliegen naar ZRH1u 25m
  • ZRH naar het centrum (S-Bahn naar Zürich HB)12m
  • Trein naar Schiphol€5,60
  • Vliegticket vanaf€70,-
  • Van de luchthaven naar het centrum€7,40

De trein kost je 4u 31m extra, maar is goedkoper.

Ga je met de auto naar Schiphol? Reken dan €55,- tot €95,- voor een week langparkeren, plus de shuttlebus naar de terminal. Dat maakt vliegen voor twee personen zelden goedkoper, want die kosten deel je niet.

Koffer mee? Bij prijsvechters kost ruimbagage ongeveer €30,- per richting. In de trein neem je mee wat je draagt, zonder toeslag en zonder weegschaal.

Vliegtijden zijn blokuren, gate tot gate. De twee uur wachttijd is het advies van Schiphol voor Europese vluchten. Ticketprijzen aan beide kanten zijn vanafprijzen bij vroeg boeken en variëren sterk. Zo rekenen we.

Uitstoot vergeleken met vliegen

Ongeveer 737 km. De trein stoot naar schatting 11.3 keer minder uit dan dezelfde reis per vliegtuig.

Trein
26 kg CO₂e
Vliegtuig
293 kg CO₂e

Schatting, geen gecertificeerde voetafdruk. Zo rekenen we.

Vertrek je niet vanuit Amsterdam?

Vanuit Rotterdam, Utrecht of Arnhem is deze reis vaak korter en soms goedkoper: internationale treinen stoppen onderweg en het binnenlandse voortransport is meestal gratis inbegrepen in je internationale ticket. Vraag bij het boeken altijd je eigen station als vertrekpunt, niet Amsterdam.

Veelgestelde vragen

Heb ik in Zwitserland een reservering nodig?

Nee. Het Zwitserse net werkt op vaste frequenties zonder reserveringsplicht. Dat maakt het tweede deel van deze reis vrijwel risicoloos.

Is er een directe trein?

Overdag niet meer: de directe ICE van Amsterdam naar Bazel verdween in juli 2024, dus je stapt over in Frankfurt of Mannheim en daarna in Bazel. ’s Nachts wel: de Nightjet rijdt elke avond rechtstreeks van Amsterdam naar Zürich.

Nieuws over deze route

Verder kijken

Amsterdam → Bazel

6u 50m · 1 overstapvanaf €40

Amsterdam → Milaan

12u 10m · 3 overstappenvanaf €90

nachttreinwerkzaamheden

Amsterdam → Innsbruck

14u 50m · directvanaf €35

geen overstaprisiconachttrein

Laatst gecontroleerd op 26 september 2026. Klopt er iets niet meer? Laat het ons weten. We passen het aan en zetten de datum opnieuw.

Ticketopties bekijkenvanaf €40