Met de trein van Amsterdam naar München
- Reistijd
- 7u 05m
- Overstappen
- 1
- Vanaf
- €38
- Vervoerders
- 2
Hoe vaak is de trein een kwartier of meer te laat?
- 60%ICE terug naar Amsterdam
Echte metingen over twaalf maanden. Alle cijfers en wat ze betekenen
Zeven uur, met één overstap in Düsseldorf of één keer per dag zonder overstap. Het aantrekkelijke van dit traject: Deutsche Bahn verkoopt het als één ticket, dus je overstap is gedekt zonder dat je er iets voor hoeft te doen.
Hoe de reis in elkaar zit
Deze reis wordt gereden door 2 verschillende bedrijven. Dat is de reden dat je hem nergens in één keer goed uitgelegd krijgt: elk bedrijf verkoopt alleen zijn eigen stuk.
Amsterdam Centraal naar Düsseldorf Hbf
2u 05m
Deutsche Bahn / NS International · ICE via Utrecht, Arnhem en Oberhausen · elke 2 uur · reservering aanbevolen
De ICE van 8:31 rijdt zonder overstap door naar München, via Keulen, Frankfurt Flughafen en Stuttgart, in 7u 09m.
Dit deel koop je bij
Let op bij losse tickets in Düsseldorf
Je stapt over in Düsseldorf en niet in Keulen, omdat de snelste ICE’s naar München in Keulen op Messe/Deutz stoppen en niet op het Hauptbahnhof. Vanaf Köln Hbf kan het ook, maar dan ben je bijna een uur later in München. Het Rijn-Ruhrgebied loopt structureel achter op schema. Op één ticket maakt dat niet uit; met losse tickets kies je bewust een ruimere aansluiting.
De reisplanner rekent met 18 min · ons advies bij losse tickets: 40 min
Hoe vaak is het hier te laat? Indicatie, twaalf maanden
- 60%ICE Düsseldorf → Amsterdam, bij aankomst in Amsterdam (de terugweg): een kwartier of meer te laat, en bij 27% een half uur of meer.
Dat is vaak genoeg om een krappe overstap met losse tickets een gok te noemen. Met één doorgaand ticket draait de vervoerder op voor een gemiste aansluiting, met losse tickets jij.
Voor de aankomst in Düsseldorf heen hebben we geen betrouwbaar cijfer. Dit is de terugweg: een indicatie van hoe de lijn presteert, geen meting van deze overstap. Alle cijfers
Düsseldorf Hbf naar München Hauptbahnhof
4u 40m
Deutsche Bahn · ICE via Köln Messe/Deutz, Frankfurt Flughafen en Stuttgart · elk uur · reservering aanbevolen
Dit deel koop je bij
Rijdt de trein op tijd?
Geen schatting, maar een telling: alle ritten van oktober 2025 t/m september 2026, uit het open treinarchief van Rijden de Treinen (NS-data). We kijken hoe laat de trein in Amsterdam aankomt. Als ‘op tijd’ geldt een vertraging tot en met 5 minuten.
ICE München → Amsterdam
314 ritten
14% op tijd. Bij ongeveer 8 op de 10 ritten was de trein een kwartier of meer te laat, en bij ongeveer 1 op de 25 was hij geschrapt of ingekort.
- Op tijd (tot en met 5 min)14%
- 6 tot 15 min te laat5%
- 15 tot 30 min te laat30%
- 30 tot 60 min te laat25%
- Een uur of meer te laat21%
- Niet gereden of ingekort4%
21% van de ritten kwam een uur of meer te laat aan; dan heb je recht op een deel van de ritprijs terug. Van de treinen die reden was de helft hooguit 29 minuten te laat, en bij 1 op de 10 was het 87 minuten of meer.
ICE Düsseldorf → Amsterdam
2.478 ritten
22% op tijd. Bij ongeveer 6 op de 10 ritten was de trein een kwartier of meer te laat, en bij ongeveer 1 op de 20 was hij geschrapt of ingekort.
- Op tijd (tot en met 5 min)22%
- 6 tot 15 min te laat13%
- 15 tot 30 min te laat33%
- 30 tot 60 min te laat19%
- Een uur of meer te laat7%
- Niet gereden of ingekort5%
7% van de ritten kwam een uur of meer te laat aan; dan heb je recht op een deel van de ritprijs terug. Van de treinen die reden was de helft hooguit 18 minuten te laat, en bij 1 op de 10 was het 54 minuten of meer.
Wat dit betekent voor je overstap staat bij de overstap zelf.
Let op: de cijfers uit het NS-archief zijn van de terugweg, dus de aankomst in Amsterdam. Voor de heenreis geven we daar geen cijfer, want het archief meet de aankomst in het buitenland niet betrouwbaar. Dit zegt dus iets over hoe de lijn gemiddeld presteert, niet hoe laat jouw trein heen aankomt. Voor de ICE van Düsseldorf naar München hebben we geen cijfers. Bronnen: Rijden de Treinen (CC BY 4.0). Alle lijnen vergeleken · hoe we dit meten.
Ben je beschermd bij een gemiste aansluiting?
Dit is de vraag die de boekingssites niet beantwoorden. Koop je alle delen op één vervoerovereenkomst, dan moet de vervoerder je bij vertraging omboeken en zo nodig een hotel betalen. Koop je losse tickets, ook al zitten ze in hetzelfde winkelmandje, dan draag je het risico zelf. In Düsseldorf betekent dat concreet: 40 minuten speling in plaats van de 18 minuten die de planner voorstelt.
Welk ticket koop je?
Prijzen zijn indicatief voor een enkele reis in de tweede klas en veranderen dagelijks. Ze zijn bedoeld om de opties te vergelijken, niet om op af te rekenen.
Sparpreis Europa, doorgaand
vanaf€38
Aansluiting beschermd. Eén vervoerovereenkomst: bij een gemiste aansluiting boeken ze je kosteloos om.
Kies dit als: De standaardkeuze.
- Eén ticket, alle overstappen gedekt, ook als DB je onderweg omleidt.
- Bij vertraging boven de 20 minuten mag je zonder bijbetaling een andere trein nemen.
- Treingebonden en niet terugbetaalbaar.
Vanafprijs nageslagen bij NS International, 26 september 2026.
Vlak voor vertrek loopt dit op tot ongeveer €180 per persoon, enkele reis.
Nightjet richting Oostenrijk, uitstappen in München
vanaf€69schatting
Aansluiting beschermd. Eén vervoerovereenkomst: bij een gemiste aansluiting boeken ze je kosteloos om.
Kies dit als: Wie ’s ochtends vroeg in München wil beginnen.
- Geen reisdag kwijt: hij rijdt elke nacht, om 18:01 uit Amsterdam.
- Aankomst op München Hbf rond kwart over zes.
- Duurder dan een vroeg geboekte dagtrein.
- Tot 12 december 2026 stopt het deel naar Wenen alleen op München Ost, rond vijf uur ’s nachts: boek een plek in het deel naar Innsbruck.
Eigen schatting, niet bij de vervoerder nageslagen. Bekijk de prijs van vandaag.
Wat kost het vandaag?
De prijzen op deze pagina zijn een momentopname van 26 september. Wat je vandaag betaalt, hangt af van hoe vol de trein al zit. Deze knoppen brengen je naar de vervoerder zelf, waar de prijs van vandaag staat.
Eén loket dekt de hele reis. Vul je datum in en je ziet meteen wat deze reis op die dag kost.
- de hele reisbij NS International · geen boekingskostenPrijs van vandaag
1 van de 2 vanafprijzen op deze pagina is bij de vervoerder nageslagen; de rest is onze eigen schatting en staat als zodanig aangegeven. De laagste die wij vonden was €38.
Trein of vliegtuig, van deur tot deur
Een luchtvaartmaatschappij rekent van gate tot gate. Jij begint thuis. Hieronder staat de hele reis: de rit naar Schiphol, de twee uur die je er voor een Europese vlucht moet zijn, en het traject van een luchthaven in de polder naar het centrum van München.
Met de trein
Amsterdam Centraal naar het centrum
7u 15mvanaf €40,50
- Treinreis vanaf Amsterdam Centraal7u 05m
- Station naar het centrum10m
- Treinticket vanaf€38,-
- Vervoer in de aankomststad€2,50
Met het vliegtuig
via München Franz Josef Strauß (MUC)
4u 32mvanaf €70,70
- Naar Schiphol (trein vanaf Amsterdam Centraal)17m
- Inchecken, security en wachten2u 00m
- Vliegen naar MUC1u 30m
- MUC naar het centrum (S1 of S8 naar Hauptbahnhof)45m
- Trein naar Schiphol€5,60
- Vliegticket vanaf€50,-
- Van de luchthaven naar het centrum€15,10
De trein kost je 2u 43m extra, maar is goedkoper.
Ga je met de auto naar Schiphol? Reken dan €55,- tot €95,- voor een week langparkeren, plus de shuttlebus naar de terminal. Dat maakt vliegen voor twee personen zelden goedkoper, want die kosten deel je niet.
Koffer mee? Bij prijsvechters kost ruimbagage ongeveer €30,- per richting. In de trein neem je mee wat je draagt, zonder toeslag en zonder weegschaal.
Vliegtijden zijn blokuren, gate tot gate. De twee uur wachttijd is het advies van Schiphol voor Europese vluchten. Ticketprijzen aan beide kanten zijn vanafprijzen bij vroeg boeken en variëren sterk. Zo rekenen we.
Uitstoot vergeleken met vliegen
Ongeveer 801 km. De trein stoot naar schatting 11.1 keer minder uit dan dezelfde reis per vliegtuig.
- Trein
- 28 kg CO₂e
- Vliegtuig
- 310 kg CO₂e
Schatting, geen gecertificeerde voetafdruk. Zo rekenen we.
Vertrek je niet vanuit Amsterdam?
Vanuit Rotterdam, Utrecht of Arnhem is deze reis vaak korter en soms goedkoper: internationale treinen stoppen onderweg en het binnenlandse voortransport is meestal gratis inbegrepen in je internationale ticket. Vraag bij het boeken altijd je eigen station als vertrekpunt, niet Amsterdam.
Veelgestelde vragen
Waarom overstappen in Düsseldorf en niet in Keulen?
De meeste ICE’s naar München komen niet langs Köln Hauptbahnhof maar stoppen aan de overkant van de Rijn, op Köln Messe/Deutz. In Düsseldorf stap je over op hetzelfde station. De planner kiest dat vanzelf; met losse tickets is het goed om te weten.
Is er een directe trein?
Ja, één keer per dag: de ICE van 8:31 uit Amsterdam is om 15:40 in München. Voor de andere vertrektijden reken je op één overstap, in Düsseldorf.
Nieuws over deze route
19 september 2026
ICE naar München: NS International vraagt vandaag €38NS International vraagt vandaag €38 voor de doorgaande Sparpreis Europa naar München, met één overstap in Keulen. Dat is een vanafprijs voor een beperkt aantal plaatsen, geen vaste prijs.
Verder kijken
Laatst gecontroleerd op 26 september 2026. Klopt er iets niet meer? Laat het ons weten. We passen het aan en zetten de datum opnieuw.